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  • El innovador DAF CF Electric gana el Premio Green Truck

    El DAF CF Electric ha sido galardonado con el Green Truck Logistics Solution 2019, prestigioso galardón que premia la implantación de tecnologías innovadoras para una logística sostenible en toda Europa. Las revistas VerkehrsRundschau y TRUCKER reconocieron su labor a la red de logística Contargo por poner en funcionamiento el primer DAF CF Electric en Alemania. Estos vehículos se probaron en la recogida y entrega de contenedores en el puerto de Duisburg, Alemania. El DAF CF Electric es una tractora 4x2 100% eléctrica desarrollada para operaciones de hasta 37 toneladas en áreas urbanas, donde los remolques de un solo eje o de doble eje son la habitual. El vehículo se basa en el DAF CF, con una unidad completamente eléctrica que utiliza la tecnología E-Power de VDL. El núcleo de su tren motriz inteligente es un motor eléctrico de 210 kW alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad de 170 kWh. El CF Electric tiene una autonomía de hasta 100 kilómetros, dependiendo del peso de su carga, lo que lo hace adecuado para el transporte de alto volumen sin emisiones en áreas urbanas. Las baterías tienen una función de carga rápida de 30 minutos, mientras que una carga completa dura solo una hora y media. El DAF CF 450 también en el podio de Green Truck No solo fue premiado el DAF CF Electric, también el DAF CF 450 compartió podio en el premio Green Truck 2019. Con un consumo de combustible de tan solo 23.39 litros por 100 km en la ruta de prueba de TRUCKER, el CF 450 recalcó el continuo enfoque de DAF en motores diesel más eficientes para el transporte de larga distancia.   Fuente DAF TRUCKS

  • Frenada segura con TRP

    TRP ofrece un completo catálogo de discos de freno para todas las marcas de vehículos industriales, incluidos los semirremolques. La gama además cumple la normativa de homologación ECE R90, obligada para vehículos posteriores a enero de 2012. TRP no olvida unos equipos imprescindibles para mantener el nivel de seguridad vial en todo tipo de vehículo industrial, pues la oferta de equipos de discos de frenado incluye todas las marcas de camiones presentes en el mercado actual, además de los fabricantes de ejes y semirremolques. La fabricación de los discos se lleva a cabo teniendo como prioridad en su diseño: - Cumplimiento de las especificaciones originales de los vehículos. - Resistencia a altas temperaturas. En una frenada de emergencia se pueden alcanzar los 800 ºC en sólo 4 segundos. - Estabilidad de la frenada. - Durabilidad mayor. - Evacuación óptima del calor. - Fiabilidad y menores costes.   El uso de los frenos de disco TRP aporta un uso óptimo del equipo de frenado, lo cual ofrece menos desgaste y deformaciones en los discos. El riesgo de agrietamiento del disco es menor gracias al material y el diseño de éste. Se traduce en menor necesidad de detenciones del vehículo a causa de operaciones de mantenimiento. Todo ello se traduce en un menor coste de mantenimiento y mayor disponibilidad del camión en todo momento. Para lograr el funcionamiento óptimo del freno de servicio se recomienda combinar los discos de freno TRP con la completa gama de pastillas de freno TRP. El producto viene siempre identificado con embalaje de la red TRP y se ofrece a un precio muy competitivo para el transportista.

  • DAF amplía su gama para el sector de la construcción

    Para ofrecer a los transportistas un vehículo que se adapte mejor a sus necesidades específicas, DAF Trucks amplía su gama con una serie de nuevas configuraciones de vehículos, como un rígido 8x4 con tándem de doble tracción y eje trasero arrastrado director. El fabricante de camiones holandés también lanza un eje delantero de 10 toneladas que ha desarrollado y fabricado en sus propias instalaciones, así como un eje arrastrado de 7,5 toneladas completamente nuevo. Los nuevos productos dejan clara la intención de DAF de ampliar su gama de rígidos, para lo que prestan especial atención a los vehículos de construcción. - Gama de ejes más amplia Nuevo eje delantero de 10 toneladas  - Evita la sobrecarga con cargas parciales - Uso con grúas de carga pesada justo detrás de la cabina  Nuevo eje arrastrado de 7,5 toneladas  - Caja del eje ultrarrígida de fundición - Menor peso - Capacidad de carga estática de 26 toneladas  - Nuevas configuraciones de vehículos Rígido CF y XF FAW 8x4 con trídem de doble tracción y eje trasero arrastrado director  - Carga útil bruta de hasta 27 toneladas - Excelente capacidad de maniobra - Diámetro de giro reducido Rígido CF 10x4 con tándem de doble tracción y eje trasero anterior dirigido - Chasis de volquete para aplicaciones de uso pesado - Conversión de Estepe - MMA de 49 toneladas  - Carga útil neta de aproximadamente 30 toneladas Rígido 8x2 con dos ejes delanteros dirigidos y eje trasero arrastrado director, ahora disponible también como XF - MMA de 37 toneladas - Camión XF FTM 8x4 para transporte especializado Masas combinadas de hasta 120 toneladas Capacidad útil técnica de 41 toneladas - DAF Services proporciona la máxima eficacia de transporte a los operarios del sector de la construcción Fuente: DAF TRUCKS  

  • CATALOGO OFERTAS DE TALLER - PRIMAVERA 2019

    Ya está publicado el nuevo catálogo de operaciones de taller, con precios cerrados. Sin sorpresas ni en el precio, ni en la calidad. Aproveche la primavera para poner a punto su vehículo en cualquiera de nuestros centros de servicio postventa. Visite nuestra sección de catálogos para descargar el catálogo completo. Haga click aquí

  • Servicio asistencia 24 horas - DAF ITS

    Desde 1972, el servicio de emergencia internacional para conductores de camiones, DAF ITS (International Truck Service), lleva a los conductores con averías a volver a la carretera. Este servicio cuenta con la reputación de ser uno de los principales servicios de asistencia del sector. ¿Quieres conocer más sobre este servicio? Haz click aquí y lee el interesante artículo al respecto de este servicio 

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